Tırlar şoförsüz kalabilir!

Dijital takograf dönemiyle yeni dönüşüme gidildi. Uluslararası kurallara göre bir araç sürücüsü kesintisiz 4.5, toplam maksimumum 9 saat çalışmak durumunda.  Ancak araç sahipleri pandemide gelirlerinin azalması, artan yakıt giderleri nedeniyle şoförlerinden daha çok araç kullanmasını istiyor. Kural gereği bir araç vasıta şoförü dinlenme saatinden daha fazla çalışması durumunda ceza alıyor. Ceza hem araç sahibine hem de şoföre kesiliyor. Toplamda 100 puan ceza alan ağır vasıta şoförü 3 ay yola çıkamıyor. Ara sonrası yeniden aynı ceza işlenmesi halinde ikincide 6 ay, üçüncüde 1 sene ehliyeti alınıyor ve Adli Tıp Kurumu'ndan rapor şartı getiriliyor.

ÇEKİRDEKTEN ŞOFÖR GELMİYOR

Şoför sorunun bir diğeri nedeni ise çekirdekten ağır vasıta şoförünün yetişmemesi. Tır şoförlerinin çoğunluğunu 40 ila 55 yaş arasından çıkıyor. Şartların ağır geldiğini düşünen gençler tır şoförlüğünde çok gönüllü değil. Konya'da kariyer sitelerinde ondan fazla şoför ilanı bulunuyor. Tır şoförleri 6 bin 500 TL ile 8 bin TL arasında maaş alıyor. Ancak şoförler evlerine gidememekten şikayetçi. Araç sahipleri şoför, şoförler ise şartlarının iyileştirilmesini beklerken ulaşım zincirinde aksaklıklar meydana geliyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkan Yardımcısı Fatih Şener, İngiltere'de örneği görüldüğü gibi Türkiye'de de tır şoförü bulunamadığını belirtti.

Başkan Yardımcısı Fatih Şener tedarik zincirinde yaşanan sıkıntının Türkiye’de hangi boyutta olduğunu anlattı. Şener yaptığı açıklamada, öncelikli aşı pasaportu verilecekler arasına nakliyecilerin eklenmesi gerektiğini, İngiltere'de örneği görüldüğü gibi Türkiye'de de tır şoförü bulunamadığının altını çizmişti. Ülkemizde ise gençler internet üzerinde İngiltere'de tır şoförü nasıl olur üzerine araştırma yapıyor. Arama motorlarında en çok "İngiltere tır şoförü maaşı, başvuru şartları" üzerine aramalar yapılıyor.  (UFUK KENDİRCİ-ÖZEL HABER)