Dolandırıcıların kilometre oyununa karşı önlem almak mümkün
İkinci el otomobil sektöründe dolandırıcıların, araçların kilometrelerini düşük göstermek için farklı yöntemlere başvurduğu ortaya çıktı. Uzmanlar, otomobil alım satımı yapacak kişilerin bu tür dolandırıcılıklardan korunabilmesi için dikkatli olması gerektiğini vurguluyor.
Araçlarda yapılan kilometre düşürme işlemleri, araçların gerçek kullanım süresini ve durumunu gizleyerek yanıltıcı bir tablo sunabiliyor.
Uzmanlar, aracın kilometre bilgilerinin doğruluğunu kontrol etmek için araç beyni, ABS kayıt beyni, hava yastığı kayıt beyni, konfor gösterge beyni ve direksiyon beyninin aynı kilometre değerini göstermesi gerektiğini belirtiyor. Bu şekilde, aracın kilometresi ile oynanıp oynanmadığı daha net anlaşılabilir. Ayrıca, araç alım satımında güvenilir ve yetkili servislerde yapılan kontrollerin, sahte kilometre bilgilerini ortaya çıkarabileceği de vurgulanıyor.
Bu tür dolandırıcılıklardan korunmak için araç alıcılarının dikkatli olmaları ve araçların kilometre bilgilerini çeşitli beyinlerden kontrol ettirmeleri önem taşıyor.
"150 bindeki arabayı 50 küsur bine çekip yüksek fiyatla satarak haksız kazanç sağlanıyor"
Araç alacak vatandaşlara uyarılarda bulunan oto ekspertiz uzmanı Şenol Uysal, "Kilometre gösterge grubundaki saatte yazan rakamlar normal olarak gözükür. O rakamları kilometre tamiri yapan insanlar da bunu beyinden düşürebilirler. Yani bağlarlar cihaza, o rakamları değiştirerek 250 bindeki bir araba, 150 bin kilometre civarına düşürebilir. Bunlar çoğunlukla arada boşluk olan veya şirket arabalarının kilometreleri yüksek onları düşürüp 'arabanın kilometresi düşükmüş' gibi göstererek yüksek fiyata satmaktır amaç. 150 bindeki arabayla 50 bindeki araba bir olmaz ama onlar 150 bindeki arabayı 50 küsur bine çekip böyle yüksek satarak haksız kazanç sağlanıyor" ifadelerini kullandı.
Dolandırıcıların kilometre oyununa karşı 5'li kontrol
Mağdur olmamak için kilometre testinin tam yaptırılmasını tavsiye eden oto ekspertiz uzmanı Uysal, "Muayene sırasında sorgu aracın üzerindeki görülen kilometreyi yazar. Oradaki görevli düşürülen kilometreyi bilmez. Muayene istasyonu yöneticilerine kilometreye beyinden bakılmasını tavsiye ediyorum. Bir beyin cihazı 40 ila 50 bin lira. Bu kadar insan hizmet alıyorsa onu da hak ediyor. Buraya gelen aracın beynine bağlanıyoruz, şase numarasını tespit ediyoruz.
O şase numarasına ait bütün verileri beyin cihazıyla kilometre sorgu cihazımıza tanıtıyoruz. Burada araç üzerinde mesela 147 bin 755 kilometre gösteriyor. Biz beyine baktığımız zaman burada, ABS beyninde de göstergede yazan kilometreyi alıyoruz. Hava yastığı kilometresi oradaki kayıtlardan ayrı, konfor beyni ayrı gösteriyor ve direksiyon beyni de elektronik olduğu için beyin kilometresini kaydediyor. Orada da aynı kontroller yapıldıktan sonra kilometre sorgumuzu yaptık. ABS, hava yastığı, konfor, gösterge, direksiyon beyni ve aracın kendi beyni de aynı sonuca ulaştık. Yani bu aracın kilometresine herhangi bir müdahale olmamış. Tarıyorsun, 10 dakika içinde çıkarıyor. Bunu vatandaşımızın yaptırmasını tavsiye ediyorum. Zaten bu kilometre düşürmek adi bir suç ve hırsızlık. Yasal olarak da suçu vardır" sözlerini aktardı.
Kilometre kontrolü yapılmasıyla ilgili ücrete değinen Uysal, "Muayene istasyonundan sorgulama kilometre ile doğru tutmayabilir. Bazı ekspertizler buna 500 lira alıyor, bin lira alıyor kurumsalız biz diye. Biz şuanda 200 liraya yapıyoruz" dedi.
